Im vergangenen Jahr haben Accenda und das Bauunternehmen Mourik einen emissionsfreien Hybrid-Bagger „H2 Liebherr“ auf den Markt gebracht. Die 30-Tonnen schwere Baumaschine wird vollständig elektrisch betrieben, wobei die Energie teilweise durch Wasserstoff bereitgestellt wird. Für flexible und umfassende Betriebsmöglichkeiten wird das Fahrzeug außerdem mithilfe eines 150 kWh Batteriesystems und des innolectric On‐Board Chargers betrieben. Dank des innolectric On-Board Chargers ist je nach örtlicher Gegebenheit eine AC- oder DC-Ladung möglich. Die auf diese Weise variable, robuste entwickelte Topologie stellt einen permanenten Betrieb des Baggers über den gesamten Arbeitstag sicher. Da Ladepausen entfallen, entsteht in der Praxis kein Zeitverlust gegenüber einer kraftstoffbetriebenen Lösung.

Laut Kees Jan Mourik, Vorstandsvorsitzender von Mourik, ist die Hybridvariante des Liebherr R926 im direkten Vergleich leistungsfähiger als das dieselbetriebene Modell. Da die Baumaschine nach dem Umbau zu 100% emissionsfrei arbeitet und somit weder Kohlenstoffdioxid noch Stickoxide ausstößt, ist außerdem ab sofort auch der Einsatz in Schutzgebieten, wie z. B. Natura 2000 Gebieten der EU, möglich. Ein erstes Projekt, eine Deichverstärkungsmaßnahme, wird aktuell bereits mithilfe des Hybrid-Baggers umgesetzt. Auf diese Weise ermöglichen intelligente emissionsfreie Systemlösungen es, Projekte umzusetzen, die aktuell aufgrund der dabei entstehenden Emissionen durch dieselbetriebene Baumaschinen nicht genehmigt werden. Die Nachfrage nach innovativen Ansätzen steigt daher weltweit rasant.

Projekte wie diese zeigen, in welche Richtung sich die Mobilität der Zukunft on- und offroad entwickelt. innolectric arbeitet mit seinen Partnern und Kunden daran, dass die elektrische Mobilität die beste Lösung in immer mehr Einsatzbereichen wird. Dafür bietet innolectric Produkte wie den On-Board Charger in unterschiedlichen Leistungsstufen und Varianten sowie passgenaue Beratung und Produktentwicklung für spezielle Applikationen.